Transport & søfart
Servicemedarbejder i DSB Stationsservice
Holder DSB-stationer rene og hjælper rejsende med praktiske spørgsmål.
Lønreference inklusive pension33.831 kr. /md.Bred rengøringsgruppe · 2024
Lønspænd
Hvad kan du forvente?
Lønnen påvirkes blandt andet af erfaring, ansvar, arbejdssted og geografi.
Reference: nedre kvartil29.740 kr. /md.Reference: øvre kvartil36.912 kr. /md.
Rengøring, stationsservice, kundekontakt og rapportering af fejl
405.972 kr. /år
Om jobbet som servicemedarbejder i dsb stationsservice
En servicemedarbejder i DSB Stationsservice holder stationer rene og hjælper rejsende med praktiske spørgsmål. Arbejdet foregår på områder, som mange mennesker bruger i løbet af dagen. DSB beskriver en kombination af rengøring, kundekontakt, bevægelse og arbejde udendørs. Denne profil handler om service på stationen, ikke om billetkontrol, togdrift eller ledelse af et hold.
Løntallene er en bred reference fra Danmarks Statistiks gruppe 9112 for rengøringsarbejde uden for private hjem i 2024 inklusive pension. Gruppen omfatter mange typer arbejdssteder og er ikke en DSB-specifik lønmåling. Skiftende vagter, tillæg og konkrete ansættelsesvilkår kan ændre betalingen.
Løntallene er en bred reference fra Danmarks Statistiks gruppe 9112 for rengøringsarbejde uden for private hjem i 2024 inklusive pension. Gruppen omfatter mange typer arbejdssteder og er ikke en DSB-specifik lønmåling. Skiftende vagter, tillæg og konkrete ansættelsesvilkår kan ændre betalingen.
Løn gennem arbejdslivet
Erfaring gør en forskel
Rengøringsgruppens lønfordeling i 2024; ikke målt særskilt for DSB Stationsservice.
Reference: nedre kvartil29.740 kr. /md.
Reference: median33.450 kr. /md.
Reference: gennemsnit33.831 kr. /md.
Reference: øvre kvartil36.912 kr. /md.
En station er både et arbejdssted og et sted, som tusindvis af passagerer skal kunne finde rundt i. DSB beskriver, at rene, lyse og imødekommende stationer bidrager til en tryg rejse. Servicemedarbejderen gør derfor mere end at fjerne synligt affald. Opgaven er at holde områderne brugbare gennem dagen, så kunderne kan starte eller afslutte rejsen i ordentlige rammer. Erfaring hjælper med at opdage, hvor behovet opstår først, og hvornår en opgave skal meldes videre.
Rengøring på en station kræver planlægning. Perroner, trapper, venteområder og andre fællesarealer har forskellig belastning. En medarbejder må prioritere opgaverne efter brug og de instrukser, der gælder på stedet. Hvis et område er travlt, kan arbejdet være nødt til at vente eller udføres på en anden måde, så passagerer ikke hindres. Erfaring giver bedre fornemmelse for stationens rytme, men medarbejderen skal stadig følge arbejdspladsens metoder og sikkerhedsregler.
Kundekontakt er en del af rollen. DSB nævner, at servicemedarbejderen hjælper kunder med spørgsmål, samtidig med at stationen holdes ren og præsentabel. En rejsende kan være på vej til et tog og have meget lidt tid. Medarbejderen skal kunne give et kort og korrekt svar, når det ligger inden for vedkommendes viden, eller pege videre til opdateret information. Det er bedre at kontrollere en ændret afgang end at gætte ud fra en gammel køreplan.
Fejl og mangler skal rapporteres. DSB fremhæver blandt andet, at en fungerende elevator og indbydende omgivelser er vigtige for trygheden. Servicemedarbejderen reparerer ikke nødvendigvis teknisk udstyr, men kan være den, der først opdager en defekt elevator, dårlig belysning eller en anden hindring. En erfaren medarbejder beskriver problemet præcist med sted og tidspunkt, så den rette funktion kan reagere. Det gør en forskel for passagerer, især dem der har svært ved at bruge trapper.
Arbejdet er fysisk. DSB beskriver bevægelse, frihed og frisk luft som dele af jobbet. Det kan være positivt for en person, der ikke ønsker en stillesiddende arbejdsdag, men det betyder også gentagne opgaver, arbejde i forskelligt vejr og brug af rengøringsudstyr. Oplæring i sikre arbejdsmetoder og korrekte produkter er nødvendig. Erfaring kan gøre bevægelserne mere effektive, men man bør ikke ignorere belastning eller bruge midler, man ikke er instrueret i.
Samarbejde er vigtigt på store og små stationer. DSB beskriver Stationsservice som et hold, hvor medarbejderne hjælper hinanden. En vagt kan slutte, før alle opgaver er færdige, eller en hændelse kan kræve ekstra opmærksomhed. Den erfarne medarbejder overleverer relevante oplysninger: Hvilke områder er taget, hvad mangler, og er der en fejl, som andre skal kende? Det forebygger dobbeltarbejde og gør kvaliteten mere stabil mellem vagter.
DSB har også en særskilt rolle for undervejsrengøring i tog. Den omfatter rengøring, mens toget kører, og er ikke identisk med stationstjenesten. Derudover findes holdledere med ansvar for opgavefordeling, trivsel og vagtplaner. Det er vigtigt at skelne mellem rollerne, når man søger job eller sammenligner løn. En servicemedarbejder på stationen kan få mere ansvar over tid, men holdlederens ledelsesopgaver skal ikke automatisk regnes med.
Kvalitet i rengøring handler ikke kun om, hvor hurtigt en opgave afsluttes. Et område skal være brugbart og sikkert bagefter. Hvis der spildes væske eller ligger affald et sted, hvor mange går, bør det håndteres efter de lokale procedurer. En erfaren medarbejder kan se, hvilke problemer der kræver øjeblikkelig handling, og hvilke der kan planlægges. Det kræver også dømmekraft at vide, hvornår man skal afspærre et område eller bede om hjælp.
Når lønnen vurderes, bør den brede statistik læses som et sammenligningspunkt. Gruppe 9112 dækker rengøring uden for private hjem og måler ikke DSB Stationsservice særskilt. Spørg derfor til timetal, pension, skift, weekend- og helligdagstillæg samt hvilke stationer der indgår i jobbet. Erfaring gør en forskel, når den giver en renere og mere tilgængelig station, præcis kundehjælp og god overlevering mellem kolleger. Den konkrete løn følger dog ansættelsesaftalen.
Rengøring på en station kræver planlægning. Perroner, trapper, venteområder og andre fællesarealer har forskellig belastning. En medarbejder må prioritere opgaverne efter brug og de instrukser, der gælder på stedet. Hvis et område er travlt, kan arbejdet være nødt til at vente eller udføres på en anden måde, så passagerer ikke hindres. Erfaring giver bedre fornemmelse for stationens rytme, men medarbejderen skal stadig følge arbejdspladsens metoder og sikkerhedsregler.
Kundekontakt er en del af rollen. DSB nævner, at servicemedarbejderen hjælper kunder med spørgsmål, samtidig med at stationen holdes ren og præsentabel. En rejsende kan være på vej til et tog og have meget lidt tid. Medarbejderen skal kunne give et kort og korrekt svar, når det ligger inden for vedkommendes viden, eller pege videre til opdateret information. Det er bedre at kontrollere en ændret afgang end at gætte ud fra en gammel køreplan.
Fejl og mangler skal rapporteres. DSB fremhæver blandt andet, at en fungerende elevator og indbydende omgivelser er vigtige for trygheden. Servicemedarbejderen reparerer ikke nødvendigvis teknisk udstyr, men kan være den, der først opdager en defekt elevator, dårlig belysning eller en anden hindring. En erfaren medarbejder beskriver problemet præcist med sted og tidspunkt, så den rette funktion kan reagere. Det gør en forskel for passagerer, især dem der har svært ved at bruge trapper.
Arbejdet er fysisk. DSB beskriver bevægelse, frihed og frisk luft som dele af jobbet. Det kan være positivt for en person, der ikke ønsker en stillesiddende arbejdsdag, men det betyder også gentagne opgaver, arbejde i forskelligt vejr og brug af rengøringsudstyr. Oplæring i sikre arbejdsmetoder og korrekte produkter er nødvendig. Erfaring kan gøre bevægelserne mere effektive, men man bør ikke ignorere belastning eller bruge midler, man ikke er instrueret i.
Samarbejde er vigtigt på store og små stationer. DSB beskriver Stationsservice som et hold, hvor medarbejderne hjælper hinanden. En vagt kan slutte, før alle opgaver er færdige, eller en hændelse kan kræve ekstra opmærksomhed. Den erfarne medarbejder overleverer relevante oplysninger: Hvilke områder er taget, hvad mangler, og er der en fejl, som andre skal kende? Det forebygger dobbeltarbejde og gør kvaliteten mere stabil mellem vagter.
DSB har også en særskilt rolle for undervejsrengøring i tog. Den omfatter rengøring, mens toget kører, og er ikke identisk med stationstjenesten. Derudover findes holdledere med ansvar for opgavefordeling, trivsel og vagtplaner. Det er vigtigt at skelne mellem rollerne, når man søger job eller sammenligner løn. En servicemedarbejder på stationen kan få mere ansvar over tid, men holdlederens ledelsesopgaver skal ikke automatisk regnes med.
Kvalitet i rengøring handler ikke kun om, hvor hurtigt en opgave afsluttes. Et område skal være brugbart og sikkert bagefter. Hvis der spildes væske eller ligger affald et sted, hvor mange går, bør det håndteres efter de lokale procedurer. En erfaren medarbejder kan se, hvilke problemer der kræver øjeblikkelig handling, og hvilke der kan planlægges. Det kræver også dømmekraft at vide, hvornår man skal afspærre et område eller bede om hjælp.
Når lønnen vurderes, bør den brede statistik læses som et sammenligningspunkt. Gruppe 9112 dækker rengøring uden for private hjem og måler ikke DSB Stationsservice særskilt. Spørg derfor til timetal, pension, skift, weekend- og helligdagstillæg samt hvilke stationer der indgår i jobbet. Erfaring gør en forskel, når den giver en renere og mere tilgængelig station, præcis kundehjælp og god overlevering mellem kolleger. Den konkrete løn følger dog ansættelsesaftalen.
Sammenlign
Lignende stillinger
Se hvordan gennemsnitslønnen ligger i forhold til andre profiler i samme jobområde.